工东谈主日报-中工网记者 刘静 通信员 喻丽 吴丽珍

5月8日，中交路建承建的佛山市顺德区顺德大桥形状建成通车，大良与容桂之间的车程由原绕行40分钟缩小至5分钟。

顺德大桥形状位于佛山市顺德区东部新城，道路全长2.62公里，其罢休性工程顺德大桥横跨容桂水谈，总长2455.14米，主跨626米，为钢混组合结构的上下塔双索面搀杂梁斜拉桥，被誉为“佛山第一跨”。形状采用双向八车谈，假想时速60公里，荷载等第为公路Ⅰ级。

顺德大桥索塔为旷费的钢混组合母子塔型式，其中容桂侧索塔高204米，大良侧索塔高151米。全桥总共112个钢塔节段，最大节段分量达250吨，最大吊高达200米。上横梁最大吊装高度为196米，最大吊装分量达到482吨。由于高塔处于容桂水谈百余米外的陆地上，无法采用大吨位浮吊吊装有狡计，200米的吊高也让整个履带吊开垦力不从心，而国内清闲吊装条目的塔吊保有量少、档期紧、房钱高。此外，听话迷药强效钢横梁吊装分量大，成例工艺需通过分节段吊装后高空散拼，安全风险大。颇高难度的钢塔节段及横梁吊装，给全体树立者带来庞杂挑战。

为冲突施工中现存的工夫壁垒，中交路建形状团队开展专项攻关，自主研发了“多功能自爬式钢塔普及机”。据形状雅致东谈主赖引明先容，该普及机迫最后钢塔节段装配、钢横梁举座普及、钢箱梁装配、变截面适当性鬈曲、功课平台一体化爬升五个功能为一体，完了了“一机多用”，被巨匠形象地称为桥梁界的“变形金刚”。

据悉，该形状建成后，将进一步完善佛山市政配套次序，普及地皮开发价值，尤其是容桂东升与大良南国东路左近高级住宅区，将因交通优化诱惑更多投资，鼓励营业与产业资源蚁集。形状还通过加强顺德东部新城与广州、佛山的交通有计划，缩小城乡距离，促进教练、医疗等全球工作资源分享，为消弱区域差距提供复古。